트램 운행과 교차로 우선신호, 운전시분까지 한 화면에서 검증합니다
CREWAVE TRAM은 대전 도시철도 2호선과 위례선의 관제 시뮬레이터에 TPS·TSP 6.13.3-R1 운전시분 엔진을 결합한 웹 도구입니다. 실도면에서 읽은 종단 구배와 공단 신호 DB로 운행을 재현하고, TPS 계산값과 시뮬레이터 실측값을 같은 조건에서 맞대어 봅니다. 설치가 없고, 데이터는 브라우저 밖으로 나가지 않습니다.
41.4 km대전 2호선 순환 연속축 · 정거장 45 · 신호교차로 78
394 구간1~5공구 신호설비 배치도에서 읽은 종단 구배(2차 검증 오류 0건)
1.52 %TPS 물리 커널 vs TPS ① 순수운전 구간 운전시분 최대 편차
3 종Chromium · WebKit · Firefox 배포본 전수 검증
출처: 2025.05 대전도시철도 2호선 신호설비공사 1~5공구 신호설비 배치도 구배행(본선 99·연축지선 11 시트) + 배선약도 파정
무엇으로 이루어졌나
구성세 개의 독립 실행 파일이 하나의 셸 안에서 같은 출처로 연결됩니다. 어느 것도 서버를 필요로 하지 않습니다.
할 수 있는 일
기능운영자가 현장에서 묻는 질문의 순서대로 적었습니다.
| 운행을 돌려 본다 | 34편성(대전)·8편성(위례)을 배차 간격·목표 편성 수·정차시간·속도로 운행합니다. 순환 노선도, 직선 모식도, 위성 지도 세 가지 보기와 시간대 점프, 시나리오 스크립트, 케이스 저장·비교를 제공합니다.TPS 물리 커널 ON이면 TPSEngine 6.9.0의 견인·제동 힘 균형으로 주행하고 정위치 정차(허용 ±25 cm)를 집계합니다. |
|---|---|
| 우선신호를 비교한다 | 78개 신호교차로의 주기·현시·옵셋(공단 DB)에서 우선신호 전략(전체·연장·조기)과 조건부 부여, 적응형 운영, 긴급차량 우선, 돌발 상황을 켜고 끄며 통과·정지·여유시간·차량 지체를 봅니다. |
| 조건을 바꿔 본다 | 승객 수요 모델, 날씨(맑음·비·눈·안개·결빙), 교차도로 교통량(40~180 %), 자동 운영 다이어그램, 차량 고장·장애 주입까지 한 화면에서 바꾸고 즉시 결과를 봅니다. |
| 운전시분을 검증한다 | 셸의 TPS 표정속도 검증이 시뮬레이터의 현재 정거장·신호 조건을 TPS 입력으로 넘겨 정거장 구간별 운전시분을 계산하고, 같은 시간 동안 시뮬레이터를 가속 실측해 나란히 보여 줍니다. 차이가 나는 구간은 표에서 바로 찾습니다.검증 뒤 시뮬레이터 운영 상태는 원래대로 복원됩니다. |
| 실시간으로 연결한다 | 시뮬레이터 → TPS 브리지가 편성 1대의 위치·속도·우선신호 상태를 1초마다 telemetry/1 스키마로 TPS에 보내고, 스키마 위반·순번 역전 거부, 지연, 도착시각 편차를 G3 관문으로 판정합니다. 시뮬레이터가 재로드되면 브리지는 스스로 멈추고 알려 줍니다. |
| 보고서를 만든다 | 📄 보고서 한 번으로 검증 조건, 운영 상태, TPS 비교 결과, 브리지 판정, 데이터 출처와 2차 검증 근거, 배포본 검증 요약을 한 문서로 묶어 인쇄(PDF)·HTML·JSON으로 저장합니다. 모든 생성은 브라우저 안에서 끝납니다. |
| 출처를 따라간다 | 모든 입력값에 출처 등급(A 공식·도면 확인, B TPS·공단 DB 원본, C 모델·OSM 추정, D 가정)이 붙어 있어 어느 수치가 확인된 값이고 어느 것이 가정인지 화면과 보고서에서 구분됩니다. 미확보 항목은 중립값으로 두고 HOLD로 표시합니다. |
근거와 수치
검증아래 수치는 이 배포본(r6-web)을 자체서명 HTTPS 정적 호스트에 올려 실제 브라우저로 돌린 결과입니다. 검증 스크립트와 원시 결과는 배포 패키지의 test/·검증결과/에 그대로 들어 있습니다.
| 항목 | 결과 | 내용 |
|---|---|---|
| G1 데이터팩 정합성 | PASS | 정거장 45 · 신호교차로 78 · 출처 누락 0 · 위치 중복은 환승 동일 위치 1건(대전역)으로 확인 |
| 종단 구배 1차 판독 | 480 → 475행 | 1~5공구 배치도 114시트 자동 판독, 상·하선 쌍 일치 429행 · 최대 48‰ · 시트 경계 연속 43행. 파정 보정 후 본선 33.795 km, 연축지선 왕복 포함 41.407 km 축에 정거장 40앵커로 매핑 |
| 종단 구배 2차 검증 | 값 오류 0건 | 판독 과정과 무관한 독립 검토 3건이 114시트 이미지와 판독표를 전수 대조 → 구배값 오류 0건, 시트 끝 픽셀보간 경계 7곳을 도면 라벨로 정정(본선 ≤1.7 m)·라벨 누락 3곳 보완. SRTM 지형 76 교차로 상관 r=0.95, RMS 3.6 m · 2·3공구 TBM 16점 잔차 최대 1.18 m |
| G2 TPS 물리 커널 ↔ TPS ① | PASS | 대전 순환 1바퀴 4,535 s vs 4,540 s · 에너지 105.61 vs 105.60 kWh · 구간 운전시분 최대 편차 1.52 % — 위례 A/B 계통 2.1 % |
| G3 실시간 브리지 | PASS | 60회 송신 60회 승인 · 최대 지연 12.7 ms · 스키마 위반·순번 역전 메시지 거부 확인 · 재로드 시 자동 중지(r6) |
| 웹 배포 점검 W1~W10 | 10/10 | 지연 로드·같은 출처 제어·해시 라우팅·공유 링크·단독 URL·404·보안 헤더·SHA-256 무결성·저장소 격리·콘솔 오류 0 — Chromium·WebKit·Firefox |
| 기능 신뢰성 R1~R11 | chromium 17/17 · webkit 14/14 · firefox 14/14 | 라우팅·UI 전수(버튼 151+152)·시나리오 72+36조합·재현성·6시간 장시간·브리지 장애 주입·저장소 손상·반응형 5종·성능·접근성·TPS API·통합 보고서 — 결함·개선 6건 수정 후 전 항목 통과 |
| 미확보 항목(HOLD) | HOLD | 위례선 종단 구배(미공개, 0‰ 유지) · 대전 교차도로 실측 교통량(모델 기본값) · 진잠지선 1.171 km(축 미모형화) |
시뮬레이션은 설계·운영 검토를 돕는 도구이며 실제 신호 제어 출력은 없습니다. TPS 계산은 내장된 TPS·TSP 6.13.3-R1 원본 엔진의 결과이고, 시뮬레이터 측정은 승객 수요 모델에 따라 실행마다 달라질 수 있습니다(난수 시드 고정 시 동일 재현 확인).
직접 실행
데모아래 링크는 이 배포본의 앱을 바로 엽니다. 첫 화면은 약 0.4 MB(압축 전송)이며 다른 노선과 TPS 엔진은 선택할 때 불러옵니다.
대전 도시철도 2호선 — 관제 시뮬레이터 v54수소트램 차량제원 보정 · 종단 구배 394구간 · 공단 신호 DB 78 교차로app/#daejeon
위례선 — 관제 시뮬레이터 v54 위례판마천↔복정·남위례 두 계통 · 트랜짓몰 보행 혼용구간 · 교차도로 교통량 가정app/#wirye
TPS 표정속도 검증 · 실시간 브리지정거장 구간별 운전시분 비교, G3 판정, 보고서 생성까지 한 창에서app/#daejeon/verify
TPS·TSP 6.13.3-R1 — 엔지니어링 원본차량 물리·운전시분·우선신호 산정 엔진을 수정 없이 그대로 수록app/#tps
설치·운영 요건
도입정적 파일 9개입니다. 어떤 웹 서버에든 폴더째 올리면 끝나고, 인터넷이 없는 내부망에서도 같은 파일로 동작합니다.
- 실행 환경
- Chromium 계열(Chrome·Edge) 120 이상, Safari 17 이상, Firefox 120 이상 — 배포본을 세 엔진에서 검증. 모바일 뷰포트 375 px까지 확인
- 호스팅
- 정적 호스팅(Cloudflare Pages·GitHub Pages·Netlify·사내 Nginx/IIS 공통). 서버 코드·DB 없음.
_headers(보안 헤더·앱 영역 색인 차단)·404.html·robots.txt포함 - 데이터 위치
- 모든 계산과 저장은 브라우저 안에서 이루어집니다. 케이스·설정은 같은 출처 localStorage(앱별 접두어로 격리)에만 남고 서버로 전송되지 않습니다. 위성 배경지도를 선택할 때만 외부 지도 타일 서버(Esri·CARTO)에 지도 이미지를 요청합니다
- 무결성 확인
build.json에 파일별 SHA-256이 있어 배포 후 대조할 수 있습니다(web_check.cjsW8)- 단일 파일판
- 웹 서버 없이 파일을 더블클릭해 여는
index_단일파일.html(약 7 MB)도 같은 기능으로 제공됩니다 - 데이터 취급
- 신호 주기·현시는 공단 신호 DB 값이 포함되어 있습니다. 공개 범위는 발주처 지침에 따르며, 기본 배포는 앱 영역을 검색엔진 색인에서 제외합니다
변경 이력과 문의
릴리스r6-web (2026-11-06)
- 종단 구배 2차 검증 반영 — 독립 육안 대조 114시트, 값 오류 0건, 경계·라벨 17건 정정(
grade_corrections.json) - 통합 보고서 — 검증 창에 📄 보고서(인쇄/PDF·HTML·JSON)
- 브리지 — 시뮬레이터 재로드·소실 시 자동 중지(예외 0)
- 초기화 버튼이 TPS 커널 편성 상태까지 초기화(재현성)
- 검증 창 접근성 — role=dialog, ESC 닫기 · 좁은 화면 내비 정리
- Safari 뒤로가기가 지연 로드한 앱을 빈 화면으로 되돌리던 문제 수정
- 대전 시뮬레이터 순환 노선도·직선 모식도에 지리 노선이 겹쳐 보이던 문제 수정(원본 파일의 저장된 SVG 스냅샷 제거, 앱 440 KB 감소)
- 대외 소개 페이지(이 페이지)와
/app/분리 배포 구성 - 기능 신뢰성 검증 스위트 R1~R11 추가(
test/reliability.cjs)
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문의
도입 상담, 노선 데이터 적용(다른 도시·노선), 공단·발주처 검토용 자료 요청은 아래로 연락해 주세요.
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